オートバイのタイヤの空気圧は、オートバイで最も簡単に変更できる変数の 1 つです。タイヤの空気圧を定期的に調整することはまったく害がありませんが、ほとんどのライダーはタイヤの空気圧の重要性を無視する傾向があります。
同じタイヤの耐用年数は、走行する路面、積載荷重、運転技術、お手入れとメンテナンスのレベルによって異なります。したがって、タイヤが一定の走行距離を走行したら交換する必要があります。タイヤの溝は通常2mm以上あるとグリップ力が悪くカーブで横滑りを起こしたり、高速走行時にタイヤのパンクなどの危険な事故が発生する恐れがあります。
急ブレーキは禁物ですので、ゆっくり減速してください。というのは、車が高速走行中に突然タイヤがパンクすると車は進路を逸れ、急ブレーキをかけると進路がさらに大きくなり、横転につながるからです。
チューブレス三輪車タイヤとラジアルタイヤのカーカスは柔らかく、ベルト層は高強度で引張変形が小さいファブリックコードまたはスチールコードを採用しているため、この種の三輪車タイヤは耐衝撃性が強く、転がり抵抗が低く、エネルギー消費量が低くなります。 、高速道路の走行に最適です。
三輪車のタイヤが漏れています。三輪車のタイヤに一時的に鉄釘などの鋭利なものが刺さってパンクしないと、三輪車のタイヤの空気が漏れ、タイヤがバーストする恐れがあります。
インターネットと電子商取引の急速な発展は、多くの企業に市場と収益空間をもたらし、従来のマーケティング モードを変え、企業のビジネス モードも変えました。近年、競争が激化する従来の市場に直面して、多くのオートバイタイヤ会社がインターネットに参加して、電子商取引の領域を試しています。