手で触ると柔らかくて弾力のあるブチルゴムと、硬くて弾力がない普通のゴムです。
クロスカントリーパターンの溝は広くて深く、パターン接地面積は小さく、グリップは大きくなっています。
バイクのタイヤはゴム製品ですので、潮や暑さを恐れます。
夏の炎天下と雨が交差する天気です。今日はバイクの夏タイヤメンテナンスの常識についてお話しましょう。
バイクのタイヤは一般的に3年または6万キロごとに交換されます。しかし、オートバイのタイヤに傷があったり、タイヤパターンが磨耗していたり、老朽化している場合には、適時に交換しなければ安全な交通事故につながりやすくなります。
オートバイ部隊の経験によれば、ホイールの構造に加えて、真空タイヤの方が長距離走行に適しているとのことです。